Дат основания города (основания поселений на территории современного города) может быть как минимум семь:
- 1787 – основание Екатеринослава-II
- 1784 – указ об основании Екатеринослава на новом месте
- 1776 – основание Екатеринослава-I (официально принятая дата основания)
- 1743 - основание слободы Половица на территории которой будет расположен Екатеринослав
- 1660 – основание поселения Новые Кодаки (Кайдаки)
- 1635 - основание Кодакской крепости (Старые Кодаки)
- 870 - легенда об основании монастыря на Монастырском острове византийскими монахами
Екатеринослав по первоначальному плану Екатерины Второй должен был стать «Третьей столицей Российской империи».
            По плану строительства 1786 г. (арх. Клод Геруа) Преображенский Собор должен был превзойти размерами римский собор Петра и Павла. Более 150 м. в длину и 139 м. в высоту.
Днепровские пороги были затоплены водами водохранилища лишь в 1927 году. До этого времени каменная преграда на пути к Черному морю играла важнейшую роль для судоходства, торговли, образования поселений у реки, формирования новых ремесел и видов деятельности. Первые пороги начинались у современного с. Старые Кодаки - Кодакским порогом.
Сложность и опасность прохождения для судов данного участка Днепра, привела к появлению новой специальности – лоцман. Бывшее поселение лоцманов сохранилась и сейчас это Лоцманская Каменка в юго-восточной части города.
           Три крепости были расположены на территории современного Днепропетровска:
- Кодакская – польская крепость, основана 1635 г. На берегу Днепра, современное с. Старые Кодаки
- Новобогородицкая (Старо-Самарская) – российская крепость построена в 1688 г. Современный пос. Шевченко, на берегу р. Самара.
- Новые Кайдаки – укрепленное козацкое поселение, основано в 1660 г.
       Екатеринославский трамвай был одним из первых электрических трамваев в Российской империи: третьим после Киева и Нижнего Новгорода. Открыт в 1894 г. Для конца XIX века электрический трамвай был одним из самых прогрессивных транспортных сооружений.    
Географические факты:
Топоним Днепропетровск можно понимать не только как состоящее из двух слов «Река Днепр» и «Петровский Г.И.», а также расшифровать как:
Днепр – по распространенной версии корень слова происходит от древне-иранского «Дан» или «Дон» – река.
Петр – от греческого «Петрос» - Камень.
 Как результат получается смысловое значение: «камни на реке», «камни среди реки», «пороги», «река у порогов». Благодаря стечению обстоятельств название города соответствует характерным особенностям местности.  
       Через реку Днепр в городе перекинуто 5 мостов.
Самый длинный – Кайдакский (1732 м).
Самым красивым считается Мерефо-Херсонский железнодорожный мост. Изогнутый, арочного типа, переброшен через Днепр над Монастырским островом.
Самый молодой – Южный мост, открыт в декабре 2000 г.
Самый старший, Амурский (Старый) мост, на момент окончания строительства в 1884 г. стоил около 4 млн. рублей, больше чем оценивался на тот момент весь Екатеринослав.
            Город славится жилыми домами-небоскребами. Так в 1983 г. в Днепропетровске был построен первый 28-этажный жилой дом на ж/м Победа по просп. Героев, 1.
В 2003 году был открыт жилой комплекс «Башни». На момент открытия – самый высокий жилой дом в Украине – 123 м.
30-ти этажная гостиница «Парус» строилась с 1981 по 1989 гг., но так и не была достроена до конца.
Строящийся комплекс «Брама» на Европейском бульваре должен быть высотой более 200 м. (около 50 этажей).